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中国南车北车合并变身中国中车-【新闻】

发布时间:2021-09-16 21:05:22 阅读: 来源:罐体保温厂家

中国南车北车合并 变身中国中车

30日,世界最大的两家轨道交通装备制造商 中国北车和中国南车联合发布公告,宣布双方依循 对等合并、着眼未来、规范操作 的原则进行合并,以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团,推动中国高端装备制造进一步走向世界。

南北车表示,合并旨在发挥协同效应,通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力,共同打造一家大型综合性产业集团,全面提升竞争优势,推动中国高端装备制造进一步走向世界和加速转型。

A股和H股

采用同一换股比例进行换股

据了解,本次合并采取中国南车换股吸收合并中国北车的操作方式。中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股,以使同一公司的所有A股股东和H股股东获得公平对待,从而同一公司的不同类别股东持有股比的相对比例在合并前后保持不变。本次合并的具体换股比例为1:1.10,即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车A股股票,每1股中国北车H股股票可以换取1.10股中国南车将发行的中国南车H股股票。

合并后新的 中国中车股份有限公司 将使用新的组织机构代码、股票简称和代码,并将承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。两家公司在交易完成之前将继续独立运作。

中国中车

集中双方优势参与国际竞争

据了解,新公司将通过优化资源配置、推进技术创新、巩固国内市场、开拓国外市场、拓展多元化业务和提升品牌影响确保实现既定战略目标。在海外市场,合并后新公司将充分把握全球互联互通的历史机遇,加快构建全球化产业布局;将以统一的海外市场策略,统筹优化国际化经营格局;统一品牌形象,集中双方优势参与国际竞争。

本次合并已分别取得中国南车董事会和中国北车董事会审议批准,尚需获得中国南车和中国北车各自的股东大会、A股类别股东会和H股类别股东会审议通过,以及国务院国资委、中国证监会、香港证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构等有权监管机构的批准或核准。

新闻观察

顺势而为的合并

合并后,南车北车将一个声音说话,在世界轨道装备市场上可谓 一语千斤 !

南北车表示,合并旨在强强联手,发挥协同效应,通过整合两家公司各具优势的销售和市场资源、产品开发和技术研发能力,共同打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团。

宣布合并之际,南北车有关人士也表示,合并就是双方强强联手,加快建设成为具有国际竞争力的世界一流企业,推动中国高端装备制造进一步走向世界。

当前,以高铁为代表的中国铁路面临 走出去 的历史机遇期。据了解,中国目前正与俄罗斯、蒙古、印度、泰国等多国商谈铁路合作,并积极参与推动中老、中巴、中东欧、中吉乌及美国西部快线高铁等铁路合作项目。

在这个关键时期,南北车的合并正是顺势而为。合并有利于减少恶性竞争,推动技术进步,打造 走出去 合力,加快中国高铁 走出去 步伐。 同济大学轨道交通研究院研究员孙章说。

南北车表示,合并后新公司将融合双方技术优势,实现技术资源和研发力量有效整合,加速实现核心技术突破,加快新产品开发速度,提升研发效率和提高创新能力,并构建基础性研究、共性技术研究、前瞻性研究、本土化研究和产品研发并存的可持续发展的技术研发体系,为中国高端装备制造业发展树立典范。

中国南车和中国北车合并,不仅能强力加速中国轨道交通装备业由 中国制造 向 中国创造 转变,还将有力推动中国高端装备业升级,大力带动信息产业、电子工业、材料工业等相关产业链整体素质提升,推进中国由 制造大国 向 制造强国 迈进。 中国北车董事长崔殿国表示。

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