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中高级车市开始震荡种植

发布时间:2020-04-19 17:11:19 阅读: 来源:罐体保温厂家

中高级车市开始震荡

福特蒙迪欧-致胜、大众迈腾全系降价

9月国内车市第一个官方降价由福特蒙迪欧-致胜启动。日前,长安福特马自达宣布,从9月8日开始,福特蒙迪欧-致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价,福特蒙迪欧-致胜的全系4款车型厂商建议零售价下调幅度最高达2万元。

调价后的致胜新价格体系为2.3L豪华运动型22.38万,2.3L豪华型19.98万元,2.3L时尚型17.98万元和2.0L舒适型16.98万元。长安福特马自达销售、服务及市场副总裁何骏杰表示, 调整致胜零售价是我们应对中高级车市场激烈竞争的举措之一。 虽然目前降价幅度已经远远高于官方降幅,但厂商的态度也暗示着中高级车市的竞争态势将进一步激化。

记者了解到,3个月前,致胜已经全系车型升级,加上此次降价,在上市一年内,长安福特已经为致胜使出了连续降价和配置升级两招。

事实上,与致胜同级别的车型早已开始明降暗降。8月底热卖两年的广州丰田凯美瑞正式放开了销售价格,立即就有接近2万元的市场优惠,而大众迈腾各车型也普遍有2.5万到3万元的降价,其中,迈腾2.0MT标准型的价格已经降至16.23万元;凯美瑞虽然现车紧张,但目前在经销商处的优惠也达到1.6万元的现金优惠和价值1000元左右的装饰;销量惨淡的君越更是达到全系降价3万元;就连热销的第八代雅阁也有了6000元到8000元的降幅。

专家也指出,致胜并不是个例,由于今年汽车需求乏力、成本上升导致经济型轿车利润削薄,中高级车市场成为竞争主战场。不过,尽管厂家和经销商频繁使用各种促销手段,截至今年8月份的销售情况却显示,包括国内各主流合资厂家在内的汽车厂商年度目标都难以完成。以长安福特马自达为首的厂商已经无奈调低目标。因此,从9月开始,为了完成年度销量目标,国内车市必定要进行一场全范围的促销,而各主流中高级车型的降价也是早晚的事。

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